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更重要的是，
6月13日，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德，几名男子站在客机残骸旁。新华社发
请记住，
印度空难调查初步报告：两台发动机失去燃油供应
容易被误解的是，
印度航空事故调查局12日就一个月前印度航空客机坠毁事故发布初步调查报告。报告显示，涉事客机起飞后不久，两台发动机失去燃油供应。
蓝莓外汇认为：
早前报道：
更重要的是，
报告说，客机坠毁前，控制两台发动机燃油流量的开关在一秒内先后从“运行”切换到“切断”位置。驾驶舱语音记录器的录音中可用听到其中一名飞行员问：“为什么要切断飞机供油？”另一 众汇外汇开户 名飞行员回答：“我没有”。
与其相反的是，
报告还显示，客机坠毁时两个开关都移回到了“运行”位置，其中一台发动机有恢复运行迹象，但最终无力回天。其间，一名飞行员发出“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”求救信号。调查人员说，这一 1点资讯网 过程将成为未来调查的重点。
报告说，从机场监控视频可用看到，飞机应急能源冲压空气涡轮在客机起飞后立即启动工作，表明客机失去动力。飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动，客机飞过机场围墙前即启动下降。
报告同时显示，客机失事时襟翼设定和起落架位置均为正常。
但实际上，
6月12日，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。据印度媒体报道，坠机事故共造成274人遇难，其中包括33名地面人员。
然而，
来源 | 新华社
值班编辑丨邓 闯
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